Radares voltarão a funcionar na SP-320 em maio após mais de três anos parados

Ao todo, serão pelo menos 14 pontos de fiscalização, distribuídos ao longo da rodovia.

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Alex Santos
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Radares voltarão a funcionar na SP-320 em maio após mais de três anos parados
Operação poderá começar antes desse prazo, caso equipamentos estejam aferidos e homologados - Imagem: Google Maps/Reprodução

Após mais de três anos sem fiscalização eletrônica, os radares de velocidade da Rodovia Euclides da Cunha (SP-320) devem voltar a operar a partir deste mês de maio. A informação foi confirmada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP) ao Portal017/Jovem Pan.

A retomada faz parte de um contrato firmado pelo departamento, que prevê a instalação de equipamentos em diversos trechos da rodovia.

O contrato, assinado em 14 de fevereiro deste ano, dá um prazo de até 90 dias para que as empresas vencedoras da licitação concluam a instalação dos radares. No entanto, a operação poderá começar antes desse prazo, desde que os equipamentos estejam aferidos e homologados, e que a sinalização na pista esteja completa.

A SP-320, que corta importantes cidades do interior paulista, como Bálsamo, Tanabi, Votuporanga, Fernandópolis, Jales e Santa Fé do Sul, até Rubinéia, terá radares instalados em trechos considerados críticos para a segurança viária. Ao todo, serão pelo menos 14 pontos de fiscalização, distribuídos ao longo da rodovia.

Confira os pontos onde os radares serão instalados na SP-320:

  • Km 462,28 - Bálsamo
  • Km 477,100 - Tanabi
  • Km 479,000 - Tanabi
  • Km 478,77 - Tanabi
  • Km 498,7 - Cosmorama
  • Km 516,550 - Votuporanga
  • Km 522 - Votuporanga
  • Km 552,13 - Fernandópolis
  • Km 556,900 - Fernandópolis
  • Km 578,000 - Jales
  • Km 582 - Jales
  • Km 625,12 - Santa Fé do Sul
  • Km 623,83 - Santa Fé do Sul
  • Km 628,400 - Santa Fé do Sul
Os radares contratados são do tipo Fixo-Controlador e Fixo-Redutor - Imagem: Reprodução

Os radares que serão instalados são do tipo fixo: Controlador e Redutor de Velocidade. Eles não medem a velocidade média dos veículos entre dois pontos (como os chamados "radares anti-migué"), mas sim a velocidade exata ao passar por cada equipamento. Esses dispositivos também contam com tecnologia de reconhecimento óptico de caracteres (OCR), capaz de identificar placas de veículos, o que pode ajudar na localização de carros roubados ou irregulares.

A instalação faz parte do Lote 9 do Edital nº 145/2023, que envolve a colocação de 649 radares em rodovias não concedidas do estado de São Paulo, sob responsabilidade da Coordenadoria Geral Regional de São José do Rio Preto. O valor total do contrato é de R$ 6,3 milhões.

A expectativa é que o retorno da fiscalização eletrônica ajude a reduzir acidentes e aumentar a segurança dos motoristas que trafegam pela SP-320.